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超乎你想象!重建后的增城东门桥竟然系甘样!

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发表于 2018-3-30 07:53:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
增城东门桥又称“中桥”基本系增城人都知道,这座桥伴随着很多增城人成长。

东门桥除了方便增江两边的群众往来,承载了好几代增城人的回忆和意义。

自从2014年5月被洪水冲断后,增城民间要求重建东门桥的呼声越来越大。

而重建方案在2016年开始落实。

很多街坊获知这个消息都拍手称赞。

虽得知东门桥落实重建,但是重建后将会什么样呢?

相信很多街坊都很好奇,好想知道。

在2016年有关部门发布过一个重建方案,包括重建后东门桥的设计效果图。

但是的预定方案是这样的

【2016年版的设计方案】
东门桥将在原址重建,西起相江路,东西向横跨增江,东止于东桥东路,桥址西岸位于荔城街,桥址东岸位于增江街。
新东门桥路线总长320米,其中东门桥总长168米,桥宽为20米。
增城东门桥将在2016年11月动工重建
按重建计划,东门桥2018年4月竣工。


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但是到了2017年设计方案又变了,相比2016年的设计方案。
2017年的设计方案变了不是一点点,和2016版相比,改变得简直是超乎大家的想象!


下面我们来看看2017年的设计方案


【2017年版的设计方案】


  新东门桥桥梁长170米,桥宽为20.52米,分为人行桥和车行桥双幅布置,人行桥为景观廊桥,宽6米,可满足群众出行及丰富增江景观;车行桥为双向二车道,设计速度为30公里/小时。


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  在桥梁景观设计上,东门桥重建工程运用具有时代特征的建筑材料构建展现传统文化韵味的廊桥,以我国古建筑的精华特征“层叠”作为桥梁景观设计理念,在人行桥及车行桥上分别设置连廊及风雨亭。
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        据了解,东门桥这次重建最大的亮点在于:由原来的只能过人的人行桥提升为人行和车行桥双幅布置。人行桥为廊桥,可供观赏及丰富增江景观。车行桥双向两车道,满足交通需要!
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根据了解,这个2017版设计方案,为最终是施工方案!增城东门桥预计2018年底完工,目前大桥主体基本完工照这样看,如无意外的话,今年底完工没问题。【题外话】而新设计定锤后,有街坊赞,有街坊弹。有街坊说够特别,得闲去逛逛,吹吹增江河凉风。也有截图吐槽,人行桥部分还要走楼梯,对老人和拿着重物的人来说非常不方便。一直以来东门桥周边一带,老人活动聚集区域,不少老人家经常到这附近散步。也有街坊说,既然要凸显增城特色,为何不用增城挂绿荔枝做设计题材?
对此各位街坊又点睇?有更好设计思路的街坊。欢迎踊跃发言。

【回顾当年既东门桥】
增城曾经三座桥
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引用家园网友“巴斯洛伊尔”照片:东门桥当年既繁华与被撞毁一刻

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引用家园网友“音箱”照片:东门桥被洪水冲断了

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2014年5月被洪水冲断
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发表于 2018-3-31 09:39:12 | 显示全部楼层
这桥建错了,资金应该用在建”风塔连接韩塘  ”之间的新桥上。
今时今日的矛盾,是车流与道路的矛盾,(行人与道路的矛盾减弱)
如果有一新桥联通“东区与中区”,(5分钟车程)
你说是多好的事?
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好哇这样好,不是开玩笑的
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希望快滴整好
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期待新桥
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