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猜想讨论,如果未来18/22/28城际线路全建成成型,是否可设立商务车厢?

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发表于 2021-3-18 00:57:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
先不说没确定的28号线,只说18/22

                               
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18:未来中山/珠海口岸-花都天贵
22:广州白云机场-深圳光明城
未来两条线路建成成型,线路全长可达170KM的里程,甚至18还有广州北站广清城际联络线存在混跑嫌疑

                               
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如此里程直逼200KM的城际线路,以后可否像深圳11那样设立商务车厢?虽然说18/22现在车厢都设立了横排座椅,但是仅仅是小部分,其他位置更多的也是跟普通线路一样的长条座椅

                               
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。因此,18/22设立的商务车厢座位全部对标城际轨道动车组甚至和谐号,采用舒适的软座更能调节靠背座位的角度,
为照顾远途旅客的更好的舒适需求,跟深圳11一样,选头/尾两节车厢设为商务车厢?

                               
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当然,设立商务车厢当然也要和深圳11那样设不同的收费标准。商务车厢的价格为普通车厢的2.5倍,快车普通车论按这个一同收费标准

                               
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例如拿18号线说,按线路走位设计。珠海口岸到花都天贵里程大概170KM,按羊角里程计费计算。大约普通车厢收费25元,商务车厢62.5元

                               
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然后就是羊城通优惠对于18/22商务车厢的优惠政策(对于普通车厢优惠跟其他线路一同优惠标准)

                               
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羊城通/岭南通:每个月前15次9.5折,15次后第16次开始商务车厢7.5折优惠

                               
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学生卡:商务车厢享受6折优惠(普通车厢5折)

                               
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老人优惠卡:商务车厢享受4折优惠(普通车厢5折)

                               
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老人免费卡:可免费乘坐普通车厢

                               
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乘坐商务车厢请寻找车站服务台出示老人免费卡,收取5,10,15元商务车厢费用后获取商务车厢老人票即可乘坐商务车厢

                               
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(按里程标准收取)

同时,一日票不可乘坐商务车厢,但可乘坐普通车厢
     三日票可以乘坐商务车厢和普通车厢
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发表于 2021-3-18 06:06:21 | 显示全部楼层
感觉到时候会有设置商务舱的这个可能,毕竟能恰不少钱啊,然后大概会放在快车上面吧
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发表于 2021-3-18 06:07:46 | 显示全部楼层
什么是大亚湾铁路?大亚湾还有铁路规划?
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发表于 2021-3-18 06:08:05 | 显示全部楼层
到时候我甚至觉得会逼爆人(拆凳子警告!)
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发表于 2021-3-18 06:21:37 | 显示全部楼层
好的不学,学这些。
另外大亚湾请移步惠州区
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发表于 2021-3-18 06:22:22 | 显示全部楼层
18/22/28什么时候开进大亚湾了?
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发表于 2021-3-18 06:23:25 | 显示全部楼层
应该是深大城际
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发表于 2021-3-18 06:24:32 | 显示全部楼层
大亚湾-白云机场北?新宇宙线?(不是)
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发表于 2021-3-18 08:02:28 | 显示全部楼层
好学不学学坏的???

本身地铁就不应该搞这种纯粹抢钱的东西

在花了钱的角度
高峰期没位置一样挤爆,哪怕有位置,也不过是那种所谓软那么一点的人造革就好意思大肆抢钱,本身就是坑

在没花钱的角度
莫名其妙围了个车厢就不让进,运力骤减

不要老是想站在资本家的角度考虑问题

                               
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发表于 2021-3-18 08:13:43 | 显示全部楼层
在目前8D能完全承受客流的情况下再考虑商务车厢的事

不然会出现大湾区版本的横须贺线(武藏小衫警告

BTW,现在深11的普通车厢运力也是属于较尖锐的那一类了。
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